<p>下一代物联网技术的毋容置疑是低功耗广域网（LPWAN）的天下，NB-IoT与eMTC同属低功耗广域网(LPWAN)技术，两者在技术上互有优劣。NB-IoT的主要优势是成本更低、覆盖更广、小区容量预计也更大，eMTC的主要优势则是速率更高、可移动性更好、可支持语音。两者的共同点和核心可以从LPWAN这个单词即可得出，那就是低功耗，因为以下的LPWAN各类应用场景的功耗要求都非常苛刻。</p>

<p>本文阐述了工艺过程的变化是怎样引起实际阻抗发生变化的，以及怎样用精确的现场解决工具(field solver)来预见这种现象。即使没有工艺的变化，其它因素也会引起实际阻抗很大的不同。在设计高速电路板时，自动化设计工具有时不能发现这种不很明显但却非常重要的问题。然而，只要在设计的早期步骤当中采取一些措施就可以避免这种问题。这种技术称做“防卫设计”(defensive design)。</p>

<p><strong>1. 叠层数问题</strong></p>

<p>据国外媒体报道，受日本传统折纸艺术启发研制的可折叠机器人能够进入传统机器人无法到达的环境、完成传统机器人无法实现的任务。但这些设备存在一个巨大的缺陷：它们必须配备电池或电线。如今，哈佛大学的研究人员找到了该问题的解决方法。他们设计出的可折叠机器人能够利用无线磁场进行控制。可折叠机器人是一种时髦的、可按需生产的机器人。使用者可将其折叠起来，送入其它形状无法进入的环境，然后再让机器人恢复形状、执行任务。</p>

<p>在PCB设计 中，可以通过分层、恰当的布局布线和安装实现PCB的抗ESD设计。在设计过程中，通过预测可以将绝大多数设计修改仅限于增减元器件。通过调整PCB布局布线，能够很好地防范ESD。　</p>

<p>来自人体、环境甚至电子设备内部的静电对于精密的半导体芯片会造成各种损伤，例如穿透元器件内部薄的绝缘层；损毁MOSFET和CMOS元器件的栅极；CMOS器件中的触发器锁死；短路反偏的PN结；短路正向偏置的PN结；熔化有源器件内部的焊接线或铝线。为了消除静电释放(ESD)对电子设备的干扰和破坏，需要采取多种技术手段进行防范。　</p>

<p>电路中只有要电流和电阻的存在，就会产生一定的功率。特别是大电流电路中，电流越大，功率就会越大。我们知道，电路中的电能一转化为动能，化学能，或者是热能。而我们平时生活中很多能的转化我们需要的只是转化为动能或者是化学能。比如像电动汽车，我们需要的是电能转化为机械能，推动汽车前进，在手机电池充电过种中，我们需要的电能转化为化学能。而不管是哪种转化，因为电路中有电阻的存就，就会产生一个副产品---热能。<br />
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<p>PCB电路板设计是一项关键而又耗时的任务，出现任何问题都需要工程师逐个网络逐个元件地检查整个设计。可以说电路板设计要求的细心程度不亚于芯片设计。如何设计PCB才能减少错误并提高效率呢？</p>

<p>典型的电路板设计流程由以下步骤组成：</p>

<p>村田DK1系列是通用型、&nbsp;树脂压模、&nbsp;表面贴装的IEC 60384-14 Y1等级安全规格认证陶瓷电容器，适用于薄型电源。 该电容器通过采用在圆板型陶瓷介电质上安装板状端子并进行树脂压模，将引线型电容器产生的端子部分厚度进行抑制，实现了小于2.5mm的安装高度。 压模树脂的性能经过了调整，并且该电容器经过专门设计从而可通过金属端子连接到基板。 因此，可确保较高的抗冷却/加热循环性能等高可靠性。 得益于元件回流表面贴装，不再需要确保基板背面的绝缘距离。<br />
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<p>每年Gartner发布的技术成熟度曲线（The&nbsp;Hype&nbsp;Cycle）都备受市场关注，也成为企业做出重大投资决策的风向标。技术成熟度曲线又称技术循环曲线，光环曲线，炒作周期，指的是企业用来评估新科技的可见度，利用时间轴与市面上的可见度（媒体曝光度）决定要不要采用新科技的一种工具。</p>

<p>报告的主要作者盛陵海向第一财经独家透露，今年的中国报告加入了机器学习、区块链、低功耗广域技术、窄带物联网等内容。</p>

<p>村田的片状电感器采用了多层工艺、薄膜工艺、绕线工艺等多种工艺，针对用途做最适合的设计，实现了小型化且高性能化的电感器。提供从电源用到高频用等丰富的产品阵容。</p>

<p><strong><a href="https://pan.baidu.com/s/1c938IU">点击下载《片状电感器（片状线圈）产品目录》</a></strong></p>

<p>自动驾驶一直是被看做高大上的汽车驾驶功能，像这一类自动驾驶的功能，如今是的确存在的。它其实是一种比较高级的主动安全系统。这又到底是个啥玩意呢？今天小编就带大家走进汽车的主动安全系统，解开小伙伴心里的那个结。</p>

<p><strong>啥叫汽车主动安全系统？</strong></p>

<p>所谓主动安全，其实是和被动安全的概念相对应的。被动安全侧重于在遇到事故时尽可能地减少车内乘客受到的伤害，例如安全气囊、笼式车身就是典型的被动安全的范畴。而主动安全就侧重于监测到事故发生或者车辆失控的可能性，从而通过一系列介入车辆操控的手段去避免它。</p>