无人驾驶汽车

Ambarella（中文名：安霸，NASDAQ代码：AMBA，专注于人工智能视觉的半导体公司）宣布，与引领自动驾驶技术演进的Motional携手合作，共同打造无人驾驶汽车。

(本文作者：英特尔公司副总裁兼无人驾驶事业部总经理Kathy Winter 女士。她于2016年随英特尔收购Delphi而加盟英特尔；在Delphi，她曾成功实现首次全面无人驾驶汽车的跨国之旅。)

麦肯锡(McKinsey & Co)和彭博新能源经济资讯(Bloomberg New Energy Finance)日前联合发布报告称，2030年高级别自动驾驶汽车将达到整体销量的50%，电动汽车将占到2/3。

2030年自动驾驶汽车将占一半

英特尔无人驾驶分享沙龙今天举行。本次活动以“The NEXT：科技×汽车”为主题，英特尔首次系统性地分享其在无人驾驶领域的前瞻观点与战略布局。英特尔全球副总裁兼中国区总裁杨旭在沙龙上描述了无人驾驶的未来，阐释了英特尔加速实现无人驾驶的独一无二的优势，并对中国无人驾驶市场的发展趋势寄予厚望。杨旭认为，将技术创新和用户需求结合起来进行有效整合，将是无人驾驶未来发展的突破点。

据英国汽车杂志autocar 8月31日消息，硅谷创业公司Drive. ai计划在无人驾驶汽车车顶使用emoji表情显示屏与路上的行人和司机进行交流。Drive. ai是一家致力于用无人驾驶技术改造汽车的公司。

作者：吴俊宇（深几度，微信号：852405518）

今年以来，有关无人驾驶汽车、新能源电动汽车、互联网汽车、投屏智能汽车的产品、概念产品层出不穷。林子一大，各种鸟儿都出现了。不少看客事实上陷入了一种思维混乱的陷阱，对电动汽车、互联网汽车、投屏汽车、无人车几个概念混淆不清，最后往往糊里糊涂地张冠李戴，统称为智能车、互联网汽车或是无人车。

汽车行业似乎停滞了几十年，所以当看到设计和工程努力投入到发展电动汽车和自动驾驶汽车时感到非常兴奋。即使有一些创新改变了游戏规则，汽车行业首先必须符合安全标准。另一个挑战是创建一个运输系统，将不得不处理”哑巴”汽车，半自动汽车，完全无人驾驶汽车。发展物联网在交通运输市场将是一个长期的过程，但最终，在交通领域的物联网大多数节点将是我们个人的汽车。

英特尔+宝马+Mobileye=IT+汽车+ADAS=无人驾驶汽车2021年量产！