汽车电子

在电气化和智能化的推动下，今天汽车的含“芯”量来越高，越来越多的汽车电子功能也随之被整合到汽车中，为用户提供更加安全和舒适的驾乘体验

分区(Zonal)架构开创了汽车电子设计的新时代。按位置区域对车辆功能进行分组，每个区域负责安装在车辆特定部分的设备

车电子市场的持续走强，直接拉动了汽车电子相关元器件的发展。不论是动力总成、底盘控制、车身控制等经典的应用场景

汽车应用的特殊性决定了能够“上车”的元器件必须要满足更严苛的要求，必须是所谓的“车规级”产品。与普通消费级的产品相比，车规级元器件的差异主要体现在以下几个方面：

本文探讨了车规芯片为什么满足了AEC-Q100这么严苛的标准，同时还需要满足功能安全

随着电动汽车产量的增加，新的难题也出现了，如应用中的电磁干扰（EMI）问题

据调查，由于安装了各种电气设备，需要控制的ECU数量有所增加。预计2022年市场规模将达到约14.72万亿日元。

本文将深入探讨汽车面临的一些 EMC 问题以及 EMC 的来源。

自 20 世纪汽车开始使用半导体以来，传感技术一直在不断发展。最初旨在优化动力总成的效率，日益增长的安全问题使得一些传感器成为强制性的：ABS、ESC、安全气囊等

功能安全在最近几年特别火，搞电子研发特别是汽车电子的，几乎所有的新项目都会被反复提及