Vicor

本白皮书探讨如何通过频域 AC 小信号分析和时域瞬态分析来优化 DC‑DC 转换器的稳定性。

随着电动汽车电源系统的需求持续攀升，传统的 DC-DC 转换方法已达到极限。Vicor 提供了一条截然不同的发展道路。

现代汽车依赖于高性能的 ADAS 计算机、多传感器感知系统、电动底盘、区域控制器以及大功率发热负载。这些功能虽然使汽车更智能、更安全，但也极大增加了电源设计人员的工作复杂性

当开发工程师首次进行 48V 设计时，各种技术问题自然涌现。为帮助您全面备战 48V 系统迁移，本文深入解析以下 15 项技术挑战。

作为这种新架构的引领者，800V 电池的电压更高，要求大幅增加爬电距离与电气间隙，给电气系统的尺寸与间距设计带来了挑战。

双向800V-48V DC-DC转换器为下一代电动汽车架构带来突破性创新

创新双向800V–48V模块实现前所未有的电源设计革新

正弦振幅转换器™（SAC™）模块凭借其独特的双向供电功能与瞬态响应速度组合，为主动悬架系统开辟了全新可能性。

高密度电源模块以二十分之一的能耗实现 60 秒快速除霜

随着现代 ASIC、FPGA、CPU 和 GPU 的物理尺寸不断增大，以及对散热解决方案的需求提升，这些大芯片周边的电路板布局面积变得尤为珍贵