<p>在物联网概念出现之前，传感器/致动器市场规模起起伏伏，受到平均价格(ASP)波动的影响非常明显，特别是消费性电子产品所使用的传感器/致动器，由于市场竞争激烈，ASP下滑幅度十分惊人。不过，在物联网概念逐渐落实，终端应用产品大举出笼后，传感器跟致动器的应用更加分散，市场规模成长的步伐也将比以往更加稳健。</p>

<p>&nbsp;传感器顾名思义就是将一种物理变化的状态转化为电路中可以表现的数字或者是曲线的模拟状态，如度数据传感器（陀螺器），温度传感器（热敏电阻），压力传感器等。而这种转化的过程会有延时及误差出现，因此一个传感器的灵敏度从某种意义上来说就反应了一款传感器的精度参数。那么村田传感器在电路使用中应该注意哪些问题呢？</p>

<p>　　1、 一般所测得的物理量是非常小的，通常还带有作为传感器物理转换元件固有的转换噪声。比如传感器在1被放大倍率下的信号强度为0.1~1uV，此时的背景噪声信号也有这么大的水平，甚至于将其湮灭。如何将有用信号尽量取出并且压低噪声是传感器设计的首要解决的问题。</p>

<p>现在常用的的电阻、电容、电感、二极管都有贴片封装。贴片封装用四位数字标识，表明了器件的长度和宽度。贴片电阻有百分五和百分一两种精度，购买时不特别说明的话就是指百分五。一般说的贴片电容是片式多层陶瓷电容(MLCC)，也称独石电容。</p>

<p><strong>一、电阻</strong></p>

<p>1)附表是贴片电阻的参数。</p>

<p>据《日本经济新闻》5月24日报道，如果要提高搭载于移动终端或汽车内的锂离子电池的性能，起火的危险也会随之提高。原因是传统的锂离子电池使用了易燃的液体作为电解质。为此，日本正在推进将电解质替换成不会燃烧的陶瓷材料等固体的“全固态蓄电池”的开发。</p>

<p>《日本经济新闻》采访了力争实现快速充电和电池大容量化的日本大学的研究进展。</p>

<p>“现在智能手机充满电需要1小时以上，但新型蓄电池力争实现1秒内满充电”，东京工业大学教授一杉太郎说出了这样的豪言壮语。一杉教授正尝试通过提高固体电解质和电池正极间的性能，实现前所未有的瞬间充电。</p>

<p>单片机控制板在设计过程中，如果你能够遵循下面的几个原则，老板一定为你点赞！&nbsp;<br />
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(1)&nbsp;在元器件的布局方面，应该把相互有关的元件尽量放得靠近一些，例如，时钟发生器、晶振、CPU的时钟输入端都易产生噪声，在放置的时候应把它们靠近些。对于那些易产生噪声的器件、小电流电路、大电流电路开关电路等，应尽量使其远离单片机的逻辑控制电路和存储电路(ROM、RAM)，如果可能的话，可以将这些电路另外制成电路板，这样有利于抗干扰，提高电路工作的可靠性。&nbsp;<br />
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<p>前面讨论的LC滤波器的频率特性是理论基本特性，因此可能存在与实际特性不同的情况。了解导致实际与基本特征存在差异的因素，有助于选择零件并进行灵活应用。本节介绍这些因素。</p>

<p><strong>6-4-1. 滤波器实际工作的方式可能显著不同</strong></p>

<p>(1) 滤波器的实际特性</p>

<p>滤波器的实际噪声消除能力不同于前面描述的基本特性，以此为例，图1和图2显示了使用旁路电容器时测量电源噪声的结果。</p>

<p>(2) 测试电路</p>

<p>电路中有千千万万个小的电子元器件，因此，当我们电路设计不当，或者是电压不稳，时很容易引起电路故障，在这些电路故障中，以贴片电容因其体积小，承受电压低的特点，一旦出了故障，很不容易排查出来，而相对于电解电容，因为他们体积大，易因故障变形的原由，出了故障后，通过肉眼就可以看出是否是电解电容引起的问题。<br />
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那么电容在电路中出现故障通常有哪些情况引起呢？一般电容故障现象：电容开路、击穿、漏电、通电后击穿。<br />
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<strong>1、元器件开路</strong><br />

<p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; 电源噪声是电磁干扰的一种，其传导噪声的频谱大致为10kHz~30MHz，最高可达150MHz。根据传播方向的不同，电源噪声可分为两大类：一类是从电源进线引入的外界干扰，另一类是由电子设备产生并经电源线传导出去的噪声。这表明噪声属于双向干扰信号，电子设备既是噪声干扰的对象，又是一个噪声源。若从形成特点看，噪声干扰分串模干扰与共模干扰两种。串模干扰是两条电源线之间(简称线对线)的噪声，共模干扰则是两条电源线对大地(简称线对地)的噪声。因此，电磁干扰滤波器应符合电磁兼容性(EMC)的要求，也必须是双向射频滤波器，一方面要滤除从交流电源线上引入的外部电磁干扰，另一方面还能避免本身设备向外部发出噪声干扰，以免影响同一电磁环境下其他电子设备的正常工作。此外，电磁干扰滤波器应对串模、共模干扰都起到抑制作用。

<p>莱斯大学的研究人员们刚刚宣布了一种新型锂基可充电电池原型，其容量可达当前锂离子电池的三倍。该技术有望成为锂金属电池的一项新进展（行业内暂无成功先例），特别是解决掉了严重影响电池寿命、甚至造成短路起火爆炸危险的“树突”问题（还是由于锂沉积导致的）。莱斯大学化学家 James Tour 及其同僚们，已经想出了该问题的一个解决方案 —— 采用碳与石墨烯纳米管组成的“独特阳极”。</p>

<p>在近期的一份声明中，其表示运用这项新技术、以及包覆了一层碳的锂金属电池，能够避免树突在阳极上的大量蔓延（否则最终会导致大幅缩容短路）。</p>

<p>作者：加纳爱美 村田制作所EMI事业部 商品技术部 商品技术科</p>